O anel de pistão é uma das partes principais no carro, contém o anel de gás e o anel de óleo, ao trabalhar, o anel de pistão gerará muitos fricção e esforço interno, assim que deve ter a boa resistência de desgaste e resistência de corrosão, dentro durante o movimento reciprocando do anel de pistão, pode sempre não assegurar nenhum escapamento do petróleo e gás, e tem as características da produção fácil e do baixo coeficiente da fricção. Em termos dos materiais, nós usamos geralmente o ferro fundido ou o aço da liga. No processo, o equipamento de aquecimento de alta frequência da indução será usado para aquecer o anel de pistão.
O anel de pistão em um ambiente de trabalho a longo prazo terá algumas falhas, tais como a corrosão e o desgaste causados pela alta temperatura e o meio de alta pressão do gás, riscos sérios entre o forro do cilindro devido à lubrificação pobre, fratura de fadiga causada pelo movimento reciprocando a longo prazo, etc…. O processo correto do tratamento térmico de segmento do pistão inclui o recozimento do alívio de tensão, extinguindo e moderando, ajuste do calor, o tratamento de superfície, etc. A temperatura extinguindo tem 860 a 900 graus Célsio, e a estrutura martensitic é obtida após refrigerar. Tipicamente, os segmento do pistão são recozidos após áspero moendo o superior e as gamas mais baixa, que elimina o esforço fazendo à máquina e estabiliza o tamanho e a precisão. O anel de pistão dado forma melhora a estrutura, reduz a dureza da matriz, elimina o esforço, e obtém alguma deformação residual. O anel de pistão após o tratamento térmico pelo equipamento de aquecimento de alta frequência da indução melhorou a resistência de desgaste e a resistência térmica, e melhorou correr-no desempenho com a parede do cilindro.
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